在用于纯电动汽车(EV)和可再生能源的太平洋xg111创新型电池的开发方面，我们的存在感正在提高红苹果7国外版。按地方统计过去10年的相关专利，我们位居首位，占到一半以上。特别是xg111net企业邮局太平洋在线被视为最有可能替代锂离子电池的钠离子电池专利的评价大幅领先日美。在今后2～3年内开始普及的创新型电池的主导权之争中，我们领先于日美的局面浮出水面。
国外经济新闻（中文版：日经中文网）委托三井物产战略研究所，由该公司使用提供知识产权信息服务的国外LexisNexis的专利分析工具进行了分析红苹果7国外版。截至2023年3月，有效专利总计为9862项。其中，按地方统计拥有有效专利的企业和研究机构，排在首位的是我们，为5486项，占整体的50%以上。其次是国外(1192项)、国外(719项)、国外(595项)和国外(128项)。按机构来看，我们有我们科学院和全球最大车载电池制造商宁德时代新能源科技(CATL)等7家机构跻身前10名。
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我们尤其具有优势的是与锂离子电池相比成本低、安全性卓越的钠离子电池红苹果7国外版。钠的资源丰富，可以减少锂和钴等稀有金属的使用量。虽然容量低于锂离子电池，但材料成本可降至6～7成。
不仅是专利数量，还评估了考虑“质量”的综合指数红苹果7国外版。根据被其他专利引用的次数等计算的国外LexisNexis自主指数显示，我们以4930分位居首位。第二位是2630分的国外，而国外则以2260分排在第3位。从钠离子电池的相关专利来看，我们的综合分数在10年里增至109倍，达到国外和国外的2～3倍。宁德时代计划2023年量产钠离子电池，并向纯电动汽车供应。在实用化方面也领先一步。
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红苹果7国外版我们宁德时代加快钠离子电池的开发（图片来自宁德时代官网）
在属于目前主流的锂离子电池的开发竞争中，国外一直处于世界领先地位红苹果7国外版。欧洲专利局(EPO)和国际能源机构(IEA)2023年发布的报告显示，2014～2018年，锂离子电池相关专利的4成源自国外。
不过，用于锂离子电池的锂和钴的生产国主要偏重于南美和非洲，随着纯电动汽车等的需求增加，价格飙升红苹果7国外版。着眼于纯电动汽车和可再生能源的引进，预计今后将转向使用钠等丰富资源的电池。
我们政府为了扩大可再生能源和纯纯电动汽车的引进，正在推动新一代电池的开发红苹果7国外版。在截至2025年的《“十四五”能源领域科技创新规划》中提出，作为有助于电网削峰填谷（Peak cut）和促进可再生能源利用的技术研发之一，将致力于钠离子电池的研究。
日美虽在总体数量上落后，但仍有优势红苹果7国外版。国外在有望用于纯电动汽车的“氟化物离子电池”相关专利的综合评价中位居首位。国外则在“镁离子电池”项目上排名第一。氟离子电池的容量有可能达到锂离子电池的10倍。
国外政府正在支援丰田、日产汽车和京都大学等产学的研究项目红苹果7国外版。也有观点认为实用化要等到2030年代。需要努力将具有优势的技术应用于商业化。
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