在大众CC刚推出时最初叫Passat CC，凭借独特的xg111企业邮局太平洋xg111四门轿跑车定位和超前的时尚运动设计，被誉为“史上最美的大众车型”，在吸引眼球的同时，也收获了赞誉和肯定华为手机系统升级程序 。
本次升级爱斯特ECU及DSG变速箱系统程序的是太平洋在线下载大连CC 2.0TSI，车主张先生对车辆的动力及操控性有着非常高的要求，经过长时间的咨询与了解，车主张先生在朋友的推荐下来到大连爱斯特ECU升级总部，对相关事宜进行了详细的咨询后，当即决定为其CC 2.0TSI进行发动机ECU及DSG变速箱系统程序的整体配套升级华为手机系统升级程序 。在增强动力同时，进一步优化发动机及DSG变速箱之间的匹配，完美提升车辆的操控性。
大众CC 搭载大家所熟悉的2.0TSI发动机及DSG变速箱系统，针对于大众的TSI+DSG黄金动力组合，其参数也被大家所熟知，在BOSCH MED17.5.2发动机ECU单元的控制下，其最大功率147KW/200HP，最大扭矩280NM华为手机系统升级程序 。
爱斯特ECU工程师采用专业ECU升级设备与大众CC 2.0TSI的发动机ECU电脑建立通讯连接，完成ECU升级的所有操作华为手机系统升级程序 。
开始读取大众CC 2.0TSI发动机ECU电脑原始程序华为手机系统升级程序 。
读取后的程序经过整理打包后，发送到德国ECU电脑程序商，由专业发动机电脑工程师亲手有针对性的一对一调校，保证数据的本土化华为手机系统升级程序 。
下面是爱斯特ECU升级专用设备调取经过精心调校好的升级程序，准备开始对大众CC 2.0TSI的ECU电脑进行升级华为手机系统升级程序 。
读取并核对车辆验证信息，对ECU升级程序进行在线效验华为手机系统升级程序 。
验证通过后，开始写入新的ECU升级程序华为手机系统升级程序 。
大众CC 2.0TSI升级爱斯特ECU前后数据对比：
原始数据：200HP/147KW华为手机系统升级程序 ，原始扭矩：280NM
升级数据：240HP/177KW华为手机系统升级程序 ，升级扭矩：350NM
注：本升级参数为基本调校参数华为手机系统升级程序 。
本次大众CC 2.0TSI同时进行了DSG升级，该DSG变速箱由德国大众运动部（VW Sport）亲自做优化调校，提升变速箱的扭矩及温度保护，加速DSG变速箱换挡，提升DSG变速箱的操控性能华为手机系统升级程序 。
下面是DSG升级设备通过变速箱电脑的接口进行通讯连接华为手机系统升级程序 。
开始读取大众CC 2.0TSI的六速DSG控制单元原始程序华为手机系统升级程序 。
读取后的DSG变速箱程序直接发送到德国VWSport，由德国大众运动部专业工程师亲自做调校，打造纯正的德国VWSport DSG变速箱血统华为手机系统升级程序 。
下面是DSG升级设备调取由德国大众运动部精心调校的DSG升级程序华为手机系统升级程序 。
开始写入六速DSG变速箱控制单元的升级程序华为手机系统升级程序 。
本次大众CC 2.0TSI升级爱斯特ECU及DSG变速箱升级程序，前后总耗时4个小时华为手机系统升级程序 。针对于本次ECU升级调校，德国狼堡VWSport二阶DSG变速箱程序，具体优化以下项目：
1、加速滑阀箱响应时间，加提升换挡速度，使换挡更加平顺，减少换挡时的扭矩丢失华为手机系统升级程序 。
2、优化离合器工作状态，缩短半联动时间，保护离合器片，延长离合器片的使用寿命华为手机系统升级程序 。
3、与发动机进行完美匹配，延长变速箱使用寿命华为手机系统升级程序 。
4、进一步优化温度参数设定，提升上限华为手机系统升级程序 。
5、将原厂变速箱承受扭力提升至：DQ250-6速湿式：350nm→480nm华为手机系统升级程序 。
一切准备就绪华为手机系统升级程序 ，爱斯特ECU工程师陪同车主张先生一起感受升级后变化，就张先生整体驾驶感受做如下总结：
起步非常给力，油门响应迅速，轻踩油门就可以感受到强劲的动力输出，动力上的提升效果非常明显，推背感非常强华为手机系统升级程序 。急加速换挡和急刹车降档非常平顺，换挡非常迅速，丝毫没有顿挫感，无论是慢加油，还是急加油，提速非常线性。优化调整涡轮介入转数，使涡轮提前200转介入，改善非常规的涡轮突然介入，无论是动力响应还是整体操控都更加舒服。
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